La siguiente información se refiere a España en cuanto a resultados, salvo que se indique lo contrario,
• Por el momento el sector ha presentado 4 proyectos a 7º PM con diferente grado de éxito. Comparativamente respecto de los RFCS son proyectos con una gestión administrativa más compleja, Si bien, el 7o PM permite estructuras asociativas más amplias.
• Hasta ahora las empresas presentaban sus proyectos e ideas, éstos eran evaluados y negociados para su financiación. Este escenario ha cambiado, el 7º PM marca las líneas objetivo de I+D de los proyectos y son las empresas y entidades de I+D las que han de buscar la forma de participar en ellas.
• Un aspecto en el que Met-Innova colaborará con las empresas y el CDTI será incluir líneas estratégicas interesantes para las empresas españolas que después puedan quedar reflejadas en las convocatorias de ayudas.
• En los temas de Transporte y Energía los retornos obtenidos por las empresas alcanzaron el 15,1% mientras que la de Investigación se mantuvo en el 8% en las convocatorias de 2009. Para el sector, la gestión medioambiental puede ser una de las líneas más accesibles.
• El interés de participación en Medio Ambiente tiene un aspecto estratégico y un aspecto económico como es la apertura de mercados internacionales. El 20% de las infraestructuras que se financian en Europa, son infraestructuras medioambientales. La convocatoria 2011 se abre en julio de 2010.